Kai og parkering på Husvik - Andre innlegg

Dette innlegget tar utgangspunkt i Satsingsområdet Livskvalitet og Folkehelse i Kommuneplanens Samfunnsdel. I planen leser jeg : Helse er ulikt fordelt mellom sosiale grupper i befolkningen. De som har dårligst økonomi har også dårligst helse.

Jeg er aktivt medlem i Drøbak Kajakklubb. Der jeg er en av flere turledere og kursholdere. Klubben holder til på Militærstranda i Drøbak. Det er området foran det gule huset som Forsvarets Veteraner disponerer. Klubben har også lagring av kajakker flere steder i området. Kajakkpadlere er også avhengig av parkering.

Drøbak Kajakklubb har omtrent 600 medlemmer, og har plass til enda fler.

Klubben gir hovedsaklig opplæring i padling med havkajakk. Hensikten med kursene er å gi deltagerne ferdigheter og kunnskap for å håndtere den risiko som er forbundet med denne aktiviteten. 

Opplæringen må skje der men har et område på vann som er skjermet for vind og strøm. Det har man like nord for Militærstranda.
I sesongen som varer fra mai til slutten av september, arrangeres det ukentlig to turer. Den på torsdag kveld blir primært arrangert for å gi nybegynnere øvelse i padling.

Padling med havkajakk i Drøbak Kajakklubb gir både bevegelse, naturopplevelser og sosialt fellesskap. På hver tur, tar man en god pause,og alle snakker med alle. Turleder deler ofte ut kake, og deltagerne deler også sjokolade og annet med andre. Vi har det veldig trivlig.

I tillegg har også klubben tilbud om padling med surfski. Dette er en type kajakk som hovedsaklig brukes til å surfe på bølger. Det er trening hver tirsdag kveld i sesongen. Da øver vi ofte på fremdriftstak med god teknikk.

Så tilbake til innledningen som nevnte at de med dårligst økonomi har dårligst helse. 

I DKK er ikke økonomi noe hinder for å bli med. Våre våttkort-kurs er sikkert de billigste i hele landet. Innholdet er bestemt fra Padleforbundet. Instruktørene får svært gode tilbakemeldinger fra deltagerne. Kontigenten er også svært lav. Og med våttkort 'på lomma' kan medlemmene låne havkajakker fra klubben. Padle kajakk kan man gjøre hele året, bare man kler seg riktig.

Kajakkene lånes ut når det passer medlemmene å padle. Og mange benytter seg av dette.

Kajakk-klubben drives av frivillige, og er et godt bidrag til livskvalitet og folkehelse for både innbyggere i Frogn og andre fra nærliggende kommuner.
Hvis Forsvarsbyggs planer realiseres, har ikke klubben noe annet alternativ. Mange års frivillig innsats for livskvalitet og folkehelse, må da legges ned.

Kai og parkering på Husvik - planinitiativ med høringsfrist 25.11.2022

Forsvarsbygg har i disse dager et planinitiativ til høring. De ønsker å bygge kaianlegg og mange parkeringsplasser for biler og også busser på Husvik. Hensikten er å hente passasjerer til Oscarsborg fra dette stedet. Men, Husvik er en utkant, sett fra turistenes behov.

Kommunens politikere vedtok i 2019 en kommuneplan (2019-2031). I denne planens samfunnsdel ble flere satsingsområder videreført. Dette er blant annet ’Klima og Miljø’. Det er fint for politikerne å ha langsiktige mål, fordi det gjør beslutninger enklere.

Rent konkret skal klimagassutslipp gå ned med 60% i perioden. Dette betinger at man ikke vedtar bilbaserte løsninger, slik som Forsvarsbyggs initiativ legger opp til.

Besøkende til Oscarsborg er hovedsaklig turister. Vi har et pittoresk sentrum som er viden kjent. Derfor vil turistene hit. Det er også bra for handelstanden, og fører til et mer levende sentrum. Turistene kommer med både turist- og rute-busser, samt biler. Sjøtorget har brygge som er egnet for Oscarsborg-båten. Samtidig er det parkeringsplass der.
Kanskje er det ikke nok parkeringskapasitet i sentrum, men Seiersten er ikke langt unna.
Der er det mulighet for parkering både av busser og biler.

Kommunikasjonen mellom sentrum og Seiersten kan løses på flere måter. Gange ned og el-sparkesykler opp og f.eks. Eller en turistbuss-sjåfør som bringer og henter igjen passasjerene i sentrum.

Kapasiteten kunne også utvides, ved å grave ut rådhusparkeringen, og bygge parkering i flere etasjer nedover. Men, det koster selvfølgelig penger. Og økonomisk handlingsrom har vi vel ikke lenger i denne kommunen ?

Fordelen med å parkeringsplasser på Seiersten, er også nærhet til vårt fine badeanlegg. Bølgen kunne med fordel bli markedsført i Viken og Oslo.

Når man bruker areal, bør det løse flere behov. Parkeringsplasser på Seiersten løser parkeringsbehovet i tilknytning til Drøbak Sentrum. Samtidig ville det bli parkering til Bølgen. Turister til kommunen vår, ville slippe å kjøre ekstra når de kom fram til Seiersten. Og el-bil ladeplasser i dette tenkte parkeringshuset, burde det være mange av.

Forsvarsbygg skal også redusere klimagass-utslipp. De samarbeider godt med lokalmiljøer og bygger tillit. Det står det i deres årsmelding (2021).
De bør derfor ikke gå videre med sine planer, fordi dette øker utslippet i lokalsamfunnet.
Istedet bør de bygge om eller kjøpe en elektrisk båt, samt finansiere landstrøm-anlegg til båten, kanskje på Oscarsborg. Et lite anlegg koster noen millioner. Men, både Enova og andre gir betydelig støtte til slike anlegg. (Jmf. Elektrifisering av skipsfarten. Status for landstrøm i stamnetthavnene, Zero 11/2020)

Det som vil være i tråd med satsingsområdet ’Klima og Miljø’ er å legge bort planene om kaianlegg og parkeringsplasser på Husvik, og heller gå inn for en mer miljøvennlig løsning.